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交通标志牌表面制作的要求有哪些?

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交通标志牌表面制作的要求有哪些?

发布日期:2018-04-19 作者: 点击:

    哈尔滨标志标牌通过以交通法规作为标语的依据,标牌上传递的信息和图形符号都是作为驾驶员行驶的条件,这样可以使得交通相关的法规可以通过正确、具体的方式呈现给人们,让人们可以根据交通标志牌上的标语来对自己的行为负责,同时还形象化的显示出了难以用文字标志的内容,这些也得到了展示,我们可以更直观了解相关交通规则,并以此约束自己。

  结构编辑道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成.标志牌材料加工简述:

  1、 材料采用优质铝合金板,工程级或高强级反光膜,夜里具有很好的反光效果.

  2、 根据国家标准尺寸,进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形).

  3、 洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干.

  4、 用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用.

  5、 电脑排版图案及文字,并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字.

  6、 将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形.

  哈尔滨标志标牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置,引导车辆正确行驶,交通标志设禁标志、指示标志及其他标志.

    交通标志牌设置时要注意哪些方面?

哈尔滨标志标牌

  交通标志牌的基础,一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处,当所处位置不宜更改时,也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。

  2.基础的设计

  交通标志牌的基础,埋深一般在3m以下,属于浅基础,可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式:位于桥梁上的标志,应通过计算配置必要的受力钢筋:当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时,可以考虑设计桩基础。

  3.基础的验算

  a.基础应力的计算:确定基础的埋置深度或构造尺寸后,应先根据最不利于情况下的荷载组合,计算基底的应力,应尽量避免基底出现负应力(基底负应力面积不大于全部面积的1/4),否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不超过地基持力层的强度即地基容许承载力。

  b.交通标志牌设置时基底合力偏心距验算:基底合力偏心距应不超过基底的核心半径,使基底应力尽可能分布比较均匀,以免基底两侧应力相差过大,基础产生较大的不均匀沉降。

  c.基础倾覆稳定性验算:应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。

  d.应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。


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